来了！绵阳又一座跨江大桥敲定！位置就在…

据绵阳市政府办公室政务公开信息，《绵阳市青石路涪江大桥设计方案》于近日获市政府批复，原则同意《绵阳市青石路涪江大桥设计方案》，明确“时空之隧”作为桥型方案。

据公开的批复文件，原则同意《绵阳市青石路涪江大桥设计方案》，明确“时空之隧”作为桥型方案，由市自然资源和规划局负责，按照《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国城乡规划法》相关规定办理行政审批手续，加强批后管理工作。

由绵投集团负责，与交发集团加强对接，结合涪城侧交通组织方案，优化九华府项目B、C地块车库交通流线，做好车库地通实施条件预留预控。

由交发集团负责，加快深化设计、推进项目建设，力争与九华府项目同步设计、同步施工、同步交付使用。涪城区、游仙区、市发展改革委、市住建委、市自然资源和规划局、市水利局、市生态环境局、市交通运输局、市交警支队等单位按职责分工加强配合。

由市自然资源和规划局牵头，交发集团负责，市住建委、市交警支队配合，结合轨道交通规划启动绵江路青石路节点提升改造方案论证。

青石路涪江大桥是科技城新区北翼横跨涪江，联系涪城青义片区、游仙石马片区的重要桥梁。

项目起于青义镇绵江路与青石路交叉口，止于石马镇科学城大道与青石路交叉口，全长约1.3km，双向六车道含桥梁及道路两侧绿化景观工程。

项目实施单位为绵阳市交通发展集团有限公司，经全国桥型方案征集、专家咨询论证、征询意见、公众投票、专家评审、规委会审议、市政府批复，确定了桥梁设计方案。

方案综合考虑现状地形、绵乐客专、河道通航净空、河堤防洪抢险等限制因素，与绵江路平交，上跨青江路、两岸堤坝、滨江路，下穿成绵乐客专，与科学城大道平交，同时对慢行系统进行了统筹设计。

下一步，将按程序加快推进项目建设，建成后将衔接涪城青义片区、游仙石马片区快速过江交通。

希望这座大桥可以早日建成

给老百姓带去便利

给青义带来新的发展

         防撞缓冲车是一辆装有进口防撞缓冲垫的卡车，整备质量从4吨一直到16吨。把它停在施工区域的后方。如果有车辆没看到施工区域，追撞过来，那么防撞缓冲车的缓冲垫，就可以吸收撞击能量。按照测试标准，通常可以吸收2吨质量汽车已大100公里的时速追撞的能量，肇事车辆乘员收到的大加速度不超过20G，而防撞缓冲车本身位移不会超过4米。很多真实的事故，已经证明其非常有效。国内徐工有产。

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