建设六马路今起围蔽施工，人行道通行基本不受影响

位于越秀区的建设六马路，虽然长度不到1公里，但却是连接东风路与环市路的重要通道。又因其国际化的社区氛围和商圈业态，一直是广州最受欢迎的街区。今日（8月29日）开始，因为地铁十二号线、十三号线二期建设六马路地铁站施工，这条道路开始了为期3年的围蔽。

29日早8点45分，小张像往常一样驱车来到建设六马路时，发现前一天还畅通无阻的建设六马路已经实施全面围蔽了。像小张一样"蒙查查"的驾驶员不在少数，记者在环市路与建设六马路交界口观察注意到，有不少驾驶员欲从环市路转进建设六马路时，被交通疏导员劝离。

记者了解到，为了尽可能地为方便建设六马路两侧写字楼上班的市民通勤，首期围蔽进行了细节上的调整，原本计划在人行道的围蔽，被安排在机动车道中间，道路西侧留出两米多的南行车道，方便进出好世界广场以及花园酒店的车辆通行。而除必要车辆外，其他社会车辆，将无法从环市路驶入建设六马路。

上周末开始，就有市民注意到，建设六马路周边已经摆放好了不少围蔽用的石马。今天凌晨，趁着深夜车流较少，建设六马路围蔽正式开始，施工有条不紊而安静地进行，不少住在周围的街坊都没有觉察。

今天早上8点，记者在环市路与建设六马路交界处看到，交叉口已经围起了整齐的灰色石马，每个出入口也都有交通疏导员协助指引过往车流。建设六马路路面也已经画好象征着正在施工的橙色交通标线。

相关部门在8月初就发布通知称，车站围蔽施工期间，将占用建设六马路机动车道，暂时中断建设六马路过境交通。记者观察注意到，大部分驾驶员都已经通过广播等媒体及导航软件得知了围蔽的消息，并根据指引有序绕行。

昨天（8月28日）记者走访时发现，途经建设六马路的公交线路已经调整。其中，公共汽车10、245、247、483、546、夜4路等线路临时取消行经华乐路、建设六马路，临时绕行环市东路、东风路等路段后接回原线运行。一位住在建设新村的街坊告诉记者，自己在公家车站等了好一会都不见公交车来，才发现站牌上已经贴出了线路调整的通知。

现场施工人员告诉记者，为了最大程度降低围蔽对周边市民街坊出行的影响，这次围蔽较之前的计划有了调整，首期围蔽暂时只占用机动车道，不占用人行道，同时在不到一公里的建设六马路设置了近10个临时的过街通道，所以对步行的影响不大。

记者步行穿过建设六马路发现，人行道基本没有围蔽，同时因为围蔽开设的临时过街通道，在建设六马路两侧过街也不会受到影响，不过由于围蔽，单车基本就只能推行。

在宜安广场附近上班的刘女士，不得不让出租车停在路口，自己步行进入建设六马路。她告诉记者，前一段已经听说建设六马路将进行围蔽，今天是围蔽的第一个工作日，自己步行几百米感觉还不错，没什么不方便，希望围蔽能早日完工，周边市民可以早日坐上新地铁。

据介绍，在交通管理部门的指导下，广州地铁及参建各方针对行人、非机动车及车辆的出行特点，针对性地制定了步行及行车方案，将施工影响降至最低。此外，现场施工将严格按照《广州市建设工程文明施工管理规定》要求组织施工，选择先进环保的施工机械，安装降尘设施，采取新型设备降低噪音，做到绿色环保施工。

记者注意到，由于通过建设六马路直通到东风路，环市路的花园酒店路段的交通压力增加了不少，车流较平时有较为明显的增加。现场一名工作人员表示，一般来说，道路围蔽的前两天，是交通最拥堵的时间，主要是因为驾驶员不知道围蔽的消息以及对绕行路线不熟悉。之后，道路交通情况会好转。

防撞缓冲车出租在城市道路养护施工中，施工车辆、养护人员被碰撞、刮擦的事件时有发生，不仅造成作业设备损坏、人员伤亡，对追尾的后方车辆及驾乘人员也容易造成严重伤害。在欧美等发达国家道路施工中，防撞缓冲车是必备车辆，在我国上海、深圳、香港等地也被广泛应用，但在我市还是首次使用。防撞车出租电话：188-4834-3755