抚长高速人民大街出口改移工程于13日24时正式通车

11日，记者了解到，抚长高速人民大街出口改移工程将于13日24时正式通车。

　　新建抚长高速公路出入口将不享有点对点免费通行政策

　　11日13时30分许，记者来到了抚长高速人民大街出口改移工程现场，从亚泰大街高架桥一路驾车向南走，一座宏伟高大的仿古建筑映入眼帘，神似长春市文化广场的地标建筑——吉林大学地质博物馆，这就是抚长高速人民大街出口改移后新的高速收费闸口，这里将于13日24时正式启用，标志着新的抚长高速南出口正式投入使用。

　　长春市建委建管中心主任王宇哲在接受记者采访时表示，抚长高速公路人民大街出口改移项目设计全长12.623公里，占地169公顷，线路起点位于自然村北侧，与现抚长高速顺接，沿线经过朝阳区、南关区、净月区，终点位于长春南四环路南侧，与现状亚泰大街延长线顺接。项目采用设计速度120km/h的双向八车道高速公路标准，路基宽度42m，桥梁设计荷载等级为公路-I级。全线设置通道1处，涵洞2道，互通式立体交叉2处，收费站2处，养护工区(与收费站合建)1处。该项目从永春镇规划区东侧通过，采用高架桥方案，避免了对永春规划区的分割，对把永春打造成为未来长春西南的核心并成为东北亚高端服务业中心，中国东北高端商务、创智产业和文化中心，具有重大意义。同时抚长项目的实施，将释放人民大街两侧“黄金用地”区域土地，为长春南部新城提供更加广阔的发展空间，适应长春市整体规划的需求。项目建成后能够切实提高抚长高速公路服务水平，充分发挥人民大街城市中轴线功能，完善城市路网布局，有效释放城市发展空间，使城市交通压力得到进一步缓解。

　　长春润德集团工程管理公司总经理籍亮表示，抚长项目总体工期为3年(2020年9月-2022年10月)于2020年9月开工建设，工程历时25个月，期间因冬季越冬维护、疫情、大型降雨等影响，实际可施工工期15个月，经过全体参建单位和建设者的不懈努力，2022年9月末，抚长项目提前一个月完成建设任务。目前吉高集团正在组织验收，计划10月13日24时正式开放交通。

　　另据了解，为有效推进长春市综合交通治理工作，长春市制定并实施了利用绕城高速分流市区车辆，吉A牌照车辆绕城高速10个收费站间点对点免费通行政策，有效缓解了因南四环跨伊通河桥维修加固等工程造成的市区交通拥堵压力。但经测算，新建抚长高速公路出入口(新长春南出入口)开通后，亚泰大街、南四环路等周边区域路段车量增长趋势明显，道路通行压力较大。

　　为缓解新长春南出入口通车后对周边交通的影响，保证道路畅通，经长春市交通管理委员会研究决定，新建抚长高速公路出入口(新长春南出入口)不在长春市绕城高速点对点免费通行政策范围内，通行车辆需按照高速公路相关收费标准正常缴费。

　　吉高集团运营事业部部长张宏国表示，13日24时，金宇大路长春南收费站将停止收费，车道关闭，同时亚泰大街新长春南收费站准时启用，为此他们制定了详细的切换方案，开展了多次演练，确保在主线不断流的情况下，平稳有序切换，将会动用18台保障用车，76名工作人员参与现场切换，实现新老收费站启停的无缝衔接，新老路段的快速切换。13日24时后拟通过长春南收费站驶入高速的车辆，请选择亚泰大街长春南收费站通行，驶出新长春南收费站车辆，可直接通行亚泰大街快速路进入城区。新长春南收费站设有9入19出28条车道，通行能力接近原长春南收费站的2倍，现已完成所有车道的调试工作。

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