西中环跨海河桥工程、轨道交通Z2线建设最新进展来了

大港城市更新项目取得新进展

　　初秋虽至，热度未减，大港街道迎宾街以东片区城市更新项目建设仍持续升温。

　　在大港审计局拆除新建幼儿园建设现场，建筑主体已初具雏形，施工人员正紧锣密鼓浇筑混凝土，推动项目建设全面提速。据了解，该项目是大港城市更新项目的重要组成部分，选址于大港迎宾街64号，东至迎宾街、南至大港水产局、西至曙光里、北至天津港益供热有限责任公司，总用地面积3374.8平方米，目前是三楼建筑主体正在浇筑施工，预计2023年底建成投入使用，建成后可有效解决片区内学前教育资源不足的问题，是大港城市更新建设补足民生短板的重要一环。

　　在大港城市更新项目首开区（一期）施工现场，施工人员正在进行桩基施工、混凝土搅拌工作，各区域作业班组分工明确，秩序井然。该区域依托原大港区政府地块，重点以产业导入及运营、补建公共配套设施、提升社区生活品质为主，配套设施建设为辅，工程总用地面积约64.74万平方米，总建筑面积约50.14万平方米，一期项目预计2023年10月份开盘销售。项目建成后将成为集商业住宅、公共配套服务、文化休闲为一体的城市新地标。

　　“太感谢你们了，为老百姓做好事”“什么时候更到我们家？”……在大港世纪广场上，营销人员利用城市更新手绘地图、城市更新宣传折页为大家讲解双国企、“城市更新”理念。在实施旧改前，像兴旺里社区这样的老旧社区存在着无物业管理、路面坑洼、外墙破旧等诸多问题，这些问题像顽疾一样制约着城市的发展，也给居民的日常生活造成了很大困扰。现在走进改造后的社区，看到的是规划一致的停车位、统一美化亮化的外墙和修缮的花坛绿植，不仅顽疾“治好了”，小区也“靓了”。

　　大港迎宾街以东片区城市更新项目是滨海新区六个试点项目之一，是事关人民福祉的重点民心工程，也是滨海新区首个当年开工当年销售的城市更新项目。下一步，天津滨海城市更新建设发展有限公司将继续深入落实滨海新区高质量发展支撑引领行动，持续贯彻落实滨海建投集团“1258”战略，充分发挥在老旧小区改造和城市更新实施中的主力军作用，将以城市运营商角色，主动作为，整合资源，找寻契合片区发展的驱动力，促进城市服务升级，焕发滨城活力。

　　西中环跨海河桥顶推临时墩首桩施工完成

　　从天津滨海建投基建管理有限公司获悉，近日，由基建公司下属海河金湾公司组织建设的西中环跨海河桥工程顺利完成顶推临时墩首根钢管桩施工，为后续主桥建设提供坚实保障。

西中环跨海河桥效果图

　　据了解，西中环跨海河桥为单跨下承式简支提篮拱系杆拱桥，主梁总长度为421.6米，居梁面最大宽度64米，是目前国内在建的单跨长度最大、桥面最宽的下承式简支提篮钢箱系杆拱桥。中间拱肋采用低位拼装后整体提升的方法施工，提升重量近9000吨。此次完成的首根临时墩钢管桩桩长约50米，单桩承载力450吨，为华北地区顶推临时墩钢管桩单桩承载力之最。

　　西中环跨海河桥工程是美丽“滨城”建设“十大工程”重大项目之一。该工程建成后，将极大提高滨海新区南北向道路通行能力，对支撑天津港建设世界一流港口，完善滨海新区快速路网，促进京津冀协同发展具有重要意义。

　　轨道交通Z2线首个挂篮连续梁施工顺利合龙

　　9月10日，伴随着混凝土浇筑机械的紧张运行，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司投资建设，中铁上海工程局施工的天津市轨道交通Z2线跨新兴路连续梁中跨梁体成功合龙，成为全线首联挂篮法施工完成的连续梁。

　　轨道交通Z2线跨新兴路连续梁中跨梁体成功合龙

　　天津市轨道交通Z2线一期工程起自滨海机场站，止于北塘站，线路全长39.268千米。中铁上海工程局负责包括春华路站、海平路站在内的“两站三区间”，路线全长5.475千米。跨新兴路（45+80+45）米连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。施工过程中，项目团队科学制定施工方案，分解细化施工任务，对现场安全生产、文明施工、资源配置等进行统一协调，严格把关浇筑时间、浇筑速度以及混凝土振捣等关键性指标，确保安全高效推进项目建设。

　　工人们正在进行连续梁浇筑施工作业

　　作为美丽“滨城”建设“十大工程”的重点建设项目，天津市轨道交通Z2线项目连接津滨，串联空铁，主要经过空港经济区、高新区、经开区西区、海洋高新区、北塘等重点发展区域，是连接中心城区与滨海新区的重要的轨道交通线路。

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